Cummins QST30 Engine Assembly Featured Image

Двигатель Cummins QST30 в сборе

Краткое описание:

Описание: Двигатель Cummins QST30 в сборе, совершенно новый и оригинальный.Основанный на японском двигателе Komatsu SA12V-140, он был изготовлен в 1988 году и может использоваться для погрузчиков, бульдозеров и самосвалов.Cummins и Komatsu являются совместными предприятиями по производству на заводе CIC в США.Их начали использовать в генераторных установках в январе 1996 года.

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Характеристики двигателя QST30

Модель	Кумминз QST30-C1050
Форма	12-цилиндровый, водяного охлаждения, V-образный, четырехтактный, электронное управление
Диаметр цилиндра	140мм
Ход поршня	165мм
смещение	30,5 л
Степень сжатия	15,7 ：1
Номинальная мощность/скорость	783кВт/2100 об/мин
Максимальный крутящий момент	4630 Н·м/1300 об/мин
Холостой ход	650 об/мин
Общая масса	3171 кг

Двигатель Cummins QST30-C1050 с электрическим впрыском представляет собой 12-цилиндровый, V-образный, угол 50 градусов, 4-тактный двигатель с прямым впрыском воды и наддувом, основанный на японском двигателе Komatsu SA12V-140, производство которого началось в 1988 году. широко используется в карьерных самосвалах, погрузчиках и бульдозерах и другой технике.Двигатель QST30 и другие типы двигателей с кривошипно-шатунным механизмом, газораспределительным механизмом, системой подачи топлива, системой смазки, системой охлаждения и системой запуска.

Функции и преимущества системы впрыска топлива

1. Двойной топливный насос RP39 Bosch
2. Электронная система управления двигателем
3. Уменьшите расход топлива, улучшите реакцию на ускорение и уменьшите выброс дыма в различных условиях работы.
4. Отмените трос механического дросселя (электронный дроссель).
5. Оптимизация характеристик двигателя
6. Обеспечивает те же характеристики управления, что и остальная часть семейства Quantum.

Особенности и преимущества чугунных поршней

1. Принять тот же дизайн, что и Komatsu.
2. Более высокая несущая способность цилиндра, чем у алюминиевых поршней.
3. Цикл использования значительно расширен
4. Работайте в тесном контакте с гильзой цилиндра, чтобы устранить проблемы с кавитацией.

Преимущества системы предварительной смазки

1. Предотвращение ошибок при техническом обслуживании: Предотвращает запуск машины при отсутствии давления масла и не запускает всухую.
2. Улучшить цикл капитального ремонта и срок службы компонентов
3. Повышенная надежность и долговечность двигателя, снижение эксплуатационных расходов.